不過不少地方會迎來今年以來氣溫的新高，像濟南2日最高氣溫36℃、3日37℃，或連創今年來新高。

從幾個切麵來觀察過去的兩個多月，大到經濟發展細節，小到個體切身感受，一些改變已然發生。除此之外，北京、新疆、浙江、寧夏和海南等地區的生產更加依賴來自上海的投入，來自上海的投入品占北京的技術服務業、交運設備行業和衛生社工行業比重分別為4.3%、4.2%和3.5%，占據浙江交運設備、金屬冶煉和儀器儀表行業的比重分別為5.1%、3.2%和3.1%。

經曆這場艱苦的鏖戰，又將為上海帶來什麽？5月29日，上海市委常委、常務副市長吳清在介紹上海重振經濟50條時特別強調：上海經濟發展的基本盤沒有變，上海在新發展格局中應有的地位沒有變，上海經濟長期向好的態勢沒有變。盡管未出現此前美西港口嚴重的擁堵情況，但情況也並不樂觀——從船舶類型看，幹散貨船、油輪船靠泊數大幅增加，集裝箱船數量下降。在海上，另一種運力焦慮也牽動全球運輸行業的心。

盡管交通仍在持續恢複中，5月26日，交通運輸部在新聞發布會上透露，上海港集裝箱日吞吐量，已回升至正常水平的95.3%。作為連續12年集裝箱吞吐量位居全球第一的貨物中轉站，上海反應迅速。

正是因此，小鵬汽車創始人何小鵬4月中旬一度憂心忡忡地直呼，如果上海還不能複工，全國的整車廠5月份可能都要停產。

潮流麵對疫情，消費同樣遭遇重創。對此郎加表示，那確實是很早之前了，如今的學校外牆上大多拉著橫幅，上麵寫著：最好的蟲草在學校。

總體來看，市價是上漲的，各個階段可能因為供求關係產生波動。他們將蟲草磨碎衝泡耗牛奶，或是攪拌在肉末裏做肉夾饃。

他們往往跪著、趴著尋找蟲草，靠體力，靠技術，也靠運氣。那時候，當地孩子很小就學會了挖蟲草，舉家上山時甚至會偷偷帶上尚在上小學、初中的孩子，有段時間學校甚至也放蟲草假。